Статьи и обзоры

2019 рік на заводі оголошений ювілейним

150 років тому закладено фундамент під головні корпуси, що отримали назву «Харківські головні залізничні паровозні і вагонні майстерні» - родоначальник і попередник АТ «Електромашина»

Пропонуємо Вашій увазі продовження публікацій про найбільш важливі віхи в історії славного трудового колективу

ПІДНЯТИЙ З РУЇН

Головним завданням перших повоєнних років залишалося відновлення виробничих площ заводу.

Виконаний в 1943-1945 роках обсяг першочергових будівельних робіт і капітального ремонту зруйнованих і пошкоджених цехів, складів та допоміжних приміщень гостроти проблем не знімав.

Ремонтно-будівельні роботи велися на підприємстві ще кілька років.

З метою економії часу і коштів вцілілі стіни і фрагменти будинків не зносилися (за винятком явно аварійних і старих) - втрачені частини будівель добудовувалися і пристроювалися до них на колишніх фундаментах і в колишньої геометрії споруд.

Створювати нові архітектурні проекти було ніколи й нема чого: завдання, перелік і призначення цехів, технології і ремонтируемая техніка (паровози серії Су) за роки війни не змінилися.

Каменярі, серед яких було чимало старих, досвідчених майстрів, не просто при цьому «гнали план», а ставилися до роботи з душею і навіть в тих нелегких умовах намагалися виконувати кладку стін фігурно, відповідно до уцілілим «оригіналом».

Старі і відновлені ділянки стін нерідко через це відразу і не відрізниш. Піднятий з руїн завод зовні нагадував довоєнний відсотків на 70.

.

 

 

 

 

 

 

 

 


Будинки знаходяться в експлуатації і сьогодні, складаючи комплекс пам'яток промислової архітектури кінця XIX століття

Написать нам