2019 год на заводе объявлен юбилейным 

150 лет назад заложен фундамент под главные корпуса, получившие название «Харьковские главные железнодорожные паровозные и вагонные мастерские» – родоначальник и предшественник АО «Электромашина».

Предлагаем Вашему вниманию продолжение публикаций о наиболее важных вехах в истории славного трудового коллектива.

Путевку в жизнь дал завод

ДАНИЛЕНКО

Константин Иванович

(06.11.1910 – 24.06.1957)

Генерал-директор тяги ІІІ-го ранга

Родился в г. Харькове в семье маляра Харьковских паровозных мастерских Ивана Герасимовича Даниленко.

В 9 лет остался без отца.

Окончил 7 классов 1-й железнодорожной школы.

С 1924 – ученик слесаря Харьковских паровозных мастерских и учащийся школы ФЗУ.

В 1927, окончив школу ФЗУ, перешел работать в паровозное депо «Октябрь» (слесарь, кочегар, помощник машиниста, машинист).

 В 1932 призван в Красную Армию.

Окончил Объединенную военную школу им. ВЦИК СССР в Москве (1934), командовал взводом.

В 1935, в связи с решением правительства об укреплении кадров транспорта, отчислен из рядов РККА и вернулся в депо «Октябрь». Работая машинистом паровоза Су, первым в депо поддержал трудовой почин машиниста-новатора Петра Кривоноса. Мелкий ремонт паровоза выполнял силами своей локомотивной бригады.

С 16.08.1937 – начальник депо «Октябрь». С 1939 – зам. начальника ЮЖД.

В годы войны – один из организаторов эвакуации ЮЖД и Харьковского железнодорожного узла (1941), начальник колонны поездов особого резерва НКПС №10 (1942), начальник спецотдела колонн паровозов особого резерва НКПС (1942-1943), начальник ЮЖД (1943-1945), уполномоченный НКПС по обеспечению перевозок фронтам (1945).

Участвовал в битве под Сталинградом и Курском, в весеннем наступлении 1945. Ранен под Сталинградом (1942), контужен под Бреслау (1945).
За особые заслуги в обеспечении перевозок удостоен звания Героя Социалистического Труда (5.11.1943).

После войны – 1-й заместитель начальника Донецкого округа железных дорог (1945-1946), начальник Северо-Донецкой железной дороги (1946-1947), заместитель начальника Донецкого округа железных дорог (1947-1951, управление округа – в Харькове).

Окончил Всесоюзный заочный техникум железнодорожного транспорта в Москве (1950) и Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта (1954). Начальник Одесско-Кишиневской железной дороги (1954-1956), Ульяновского отделения Куйбышевской (Уральской) железной дороги (1956-1957).

Похоронен в Харькове.

Награжден орденом Ленина (1943), двумя орденами Трудового Красного Знамени (1939, 1950), орденами Кутузова 2-й ст. (1945), Отечественной войны 2-й ст. (1944), «Знак Почета» (1936), медалями и тремя знаками «Почетный железнодорожник».